交通標志至少包括兩類：設置于道路兩側或上方；噴涂于道路表面。

道路交通智慧化的關鍵特征在于“多源數據”的應用：人、車、路、環境等全要素全時空的數據，通過運算形成新的可用的發布或決策數據，幾乎是同步再應用于全要素全時空，循環往復的在全要素與時空之間交互、協作。有理由認為，交通標志必將也終將是道路交通智慧化的數據連接點，或可稱之為數據應用的作用核心。連接道路作為信息的載體，每一處交通標志的存在，無不是因為靜態的道路空間發生了或線形、或視距、或結構、或空間、或用路性質等等的變化。之于行動的車輛，靜態道路的變化即為風險，依賴于交通標志傳遞和告知。因此，交通標志是道路數據的關鍵連接。連接規則約定俗成的道路交通法律法規和技術標準，以及必要性的交通管理者意志，形成簡潔、通俗易懂的圖形和文字（也可以稱作為交通語言），交通標志即成為了多種規則數據的關鍵連接。連接人和車
伴隨自動駕駛技術的日趨成熟和應用，道路上不再僅僅是步行、機動車、非機動車等各類使用道路的人，還會包括“智能的人”—自動駕駛的主機系統，識別并讀取交通標志，或者把交通標志作為一個可信任的虛擬與現實驗證，使得交通標志成為了“人”與車、與數據的關鍵連接。連接環境道路交通環境具有復雜多變性，比如暴雨、沙塵、大霧、冰雪等導致的極端低能見度下，交通標志能夠通過其自身獨特的光學性能傳遞和供給信息，從而成為環境數據的關鍵連接。連接產業生態因于其物理上全要素和全空間的連接關系，進而作用于其相關的上下游產業，促使了法律、政策、規劃、設計、工程、材料等等與交通標志形成“產業生態”性質的連接，倘若交通標志技術發生了創新性的變化，則牽一發而動全身。傳統上，道路交通工程正是依賴于交通標志（語言）溝通人、車、路、環境各方?，F代通信與數據運算技術的出現，進一步使得交通標志成為數據連接的關鍵連接點，大大提升道路交通全要素全時空的溝通效率，更是在實實在在的基礎之上做簡便易行的數據連接