供應信息
簡單、美觀和諧、高強度防滑
城市路面鋪裝的革新工藝材料－紅、黃、綠、白、藍、灰
1、工藝簡單便捷：不用設備易施工。
2、防滑性能好：可以顯著增加路面的干燥和雨天抗滑性能，縮短剎車距離達40%以上。
3、顏色豐富可選，色彩艷麗持久：陶瓷制成的彩色防滑顆粒，通體一色，色澤豐富持久，美化環境，愉悅心境。
4、自重輕：厚度薄，重量輕，不會增加橋梁、路面基礎的承載負擔。
5、防水性能好：使路面表面封閉，抗車轍性能好，減少或防止路面開裂，提高使用壽命，減少城市灰塵。
6、降低車輛行駛噪音：吸收聲波，降噪6-7分貝，噪音降低30%左右。
7、耐腐蝕性優良：對煤油、、柴油等溶劑以及酸堿具有良好的耐受力。
8、耐候性好：低溫脆性低，有利于嚴寒地區使用；耐老化性能優良，高溫穩定性好。
9、有效延長道路使用壽命。
彩色陶瓷顆粒是一種新型路面材料，是采用高嶺土、長石、石英和粘土為主要原料，再加上無機的高溫色劑之后經高溫燒制而成。彩色陶瓷顆粒的顏色在多種多樣的同時，具有防滑耐磨、環保耐腐、色澤鮮艷、堅硬牢固、使用壽命長等特點。主要在構造景觀城區、景觀小區、美化城市環境方面使用。那么針對彩色陶瓷顆粒有幾種不同的粒度，我們要怎樣進行選擇呢？
1、相同體積。彩色陶瓷顆粒所具有的體積用同樣體積的球來與之相當，這種球的直徑就代表該顆粒的大小即等體積相當徑。
2、相同面積。等面積相當徑是用于實際彩色陶瓷顆粒有相同表面積的球的直徑來表示粒度的一種方法。顯然當顆粒形狀簡單或者比較規則時，表面積存易求得。然而實際顆粒的形狀都較復雜，不易直接求得。應用中一般都是通過流體透過法或吸附法等間接方法得到，這種方法比較實用。
3、相同沉降速度。等沉降速度相當徑也稱為斯托克斯徑。當速度達到限值時，在無限大范圍的黏性流體中沉降的球體顆粒的阻力，完全由流體的黏滯力所致。
4、顯微鏡下測得的彩色陶瓷顆粒直徑。顯微鏡方法是一種對顆粒既可觀察又可測量的手段，用顯微鏡測定顆粒的形狀、組成、大小等的靈敏度要優于其他方法。
彩色陶瓷顆粒是如今常見的路面原材料，不但具備非常好的防滑性，并且其顏色多，給路面產生不一樣的景色，另外它的應用還能夠合理降低車胎毀壞。
彩色陶瓷顆粒路面具備非常好的防滑性，降低了輪胎與行車道中間的磨擦和雨淋聲，也降低了一般行車道對車輛和輪胎的毀壞，備受大家鐘愛。陶瓷顆粒是在目前路面上黏合3-5
mm厚高打磨拋光值的顏色陶瓷顆粒產生的構造深層大、摩擦阻力大的路面整體面層。因為其構造深層大(1.5
mm)，路面的摩擦阻力大大增加，促使路面具備優良的防滑性能。構造深層有利于除去車轱轆和路面中間點接觸的水份，進而使構造深層車轱轆。路面有冰時，路面構造深層越長，點接觸越好。提升車轱轆與路面點接觸中間的滑動摩擦力，進而提升 防滑性能。
一般瀝清和混凝土路面剛攤鋪后就具備很高的防滑性能，但歷經一段時間后，路面的構造深層會縮小，防滑性能會大幅度降低。將彩色陶瓷顆粒黏附在路面上，那樣只需瀝青混合料沒有毀壞，它就不容易喪失其防滑性能，換句話說，路面不容易被拋光和變滑。因而，彩色陶瓷顆粒的關鍵特性是維持高打磨拋光值，因而當薄膜光學被損壞時，全部構造被一層一層地損壞掉，而且在這里全過程中構造深層維持不會改變，而且其性能持續保持。另一個關鍵點是，一些具備高打磨拋光值的聚集體是塊狀的，這將使薄膜光學不可以做到其應該有的深層。
平常應用時，為做到其應用性能而應用的顏色陶瓷顆粒必須以正方形顆粒物為主導，由于常用的一切石料都必須測量其低打磨拋光值，使其能做到70之上，進而合理提高路面的使用期限。
彩色陶瓷顆粒有多種多樣顏色可供客戶挑選，此外還能夠依據客戶的具體要求來訂制別的顏色，達到路面工程施工必須。 
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郭經理：
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