供應信息
各種顏色陶瓷燒結彩砂的項目及檢測條件、指標
項目 檢測條件 指標
熱穩定性 -40℃-180℃ 不開裂
耐酸性 3%鹽酸溶液浸泡12小時 不變色
耐水性 沸水中煮8小時再烘干 無變化
耐堿性 5%浸液浸泡24小時 不變色
飽和氫氧化鈣溶液浸泡24小時 不變色
抗老化性 紫外線500W高壓燈照12小時 無變化
抗凍性 在-40℃±2℃凍融20次 無變化
含水率 稱取一份試樣的質量（至0.1克）為G1，放入烘箱中于（105±5）℃下烘至恒溫。待冷卻至室溫后，再稱出質量（至0.1克）為G2。
含水率=（G1-G2）/G1*100 ≤1%
彩色抗滑磨耗層
彩色抗滑磨耗層是先涂組分或雙組分彩色涂料，然后再撒布彩色集料(或人造彩色陶粒)形成的彩色薄層路面。彩色抗滑磨耗層可用于彩色瀝青混凝土路面的養護，也可以作為單獨的彩色路面結構層。彩色抗滑磨耗層是一種新型的彩色路面結構，俗稱“彩色防滑路面”。
目前有一種新型的彩色抗滑磨耗層———聚合物水泥膠砂彩色薄層，簡稱彩砂路面。傳統的彩色抗滑磨耗層骨料粒徑大，一般用人造彩色陶粒，造價較高；而彩砂路面所用骨料為砂子，減小了厚度，所以造價較低。聚合物水泥膠砂彩色薄層的原理是：按一定配方配制水乳砂膠，形成多相結構模型的聚合物顆粒，通過軟、硬相組分不同比例的設計，得到符合多種路用性能要求的終產品，其中核心技術產品是改性聚合物乳液CWC。彩砂路面的施工工藝為：由改性聚合物乳液CWC與水、水泥和顏料等按照一定配合比進行混合攪拌，形成一種快干、強力的水硬性聚合物水泥粘結料，直接噴涂于水泥、石塊、鋼材、瀝青路面等表面，形成新的修復面或彩色面層。
彩色陶瓷顆粒路面的「發展趨勢」
如今針對一切的新事物對大伙兒的力是十分大的，在其中彩色陶瓷顆粒路面因為它的顏色絢麗多彩，就遭受了使用人高寬比熱烈歡迎。在一些兒童游樂園及其去玩場地那樣的彩色陶瓷顆粒路面是比較多的。
彩色陶瓷顆粒路面國外是較為普及化，以美觀大方、性好、能夠 依照本人愛好挑選圖型也顏色、價格對比塊料面層低、工程施工便捷、工期緊為優點而出名，在其中的益處是以便交通出行疏通?，F階段管理中心比較發達城市早已鋪裝了幾十萬平方的公共汽車彩色道，也有單車型彩色道，飛機場及其城區中間彩色路面更加普及化了。彩色路面原材料引進了進口秘方，選用高分子材料環氧樹脂高聚物開展粘接。鋪裝時，在路面上撒上非常薄的一層環氧樹脂膠，再遮蓋上的、有色板塊顆粒原材料。但有市政工程提示說，現階段大部分城市氣體工地揚塵還沒有合格，彩色路面在這類氣體情況下能不能“美”高質量，仍尚需進一步評定。
彩色陶瓷顆粒路面在以后的發展趨勢，堅信將再大量的場所中看到，另外由于商品自身是顆粒原材料，地面防滑性也是勝于別的的應用路面原材料。 
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郭經理：
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